未来汽车如何创新与破界融合?粤港澳大湾区车展先锋对话来了

2022-06-01 09:53:19     来源:深圳商报

未来汽车将如何创新与破界融合?粤港澳大湾区车展正火热进行,组委会主办的“stack-up全栈能动2022:粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”同期举办,现场嘉宾们的先锋对话,让沉寂已久的汽车行业再次热闹了起来。

本次先锋对话活动齐聚张亚勤、余承东、何小鹏、余凯等重磅嘉宾,元戎启行、小马智行、RoboSense(速腾聚创)、一清创新、中兴通讯、镭神智能、PIX Moving等智能汽车产业链的企业领袖代表和业内大咖现场激辩,前沿观点交锋,堪称“神仙打架”。

跨界创新

需要耐心和勇气

“新能源革命搭乘数字化和革命化的浪潮,汽车行业正在经历绿色、网联、智能和电动化的大转型。”中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤表示,目前汽车工业正在经历一个新的大变局,汽车行业的技术要素发生了本质变化,软件操作系统、汽车芯片、电控技术、人工智能算法成为核心能力。

从ICT通信领域跨界进入汽车领域的华为,其全栈智能解决方案的朋友圈正在不断扩大。从零部件销售模式,到“HUAWEI Inside”模式,再到智选车模式,华为的合作品牌已经有北汽极狐、赛力斯、长安阿维塔等多个品牌。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东坦言,分管终端BG和车BU是因为两块业务具有协同价值,希望帮助车厂打造消费者真正喜爱和信赖的产品。华为在To C业务中积累的经验来牵引解决方案,能够真正提升竞争力。

对于大众都关注的AITO问界M5、M7两款车型,余承东直言,由于受疫情影响,问界M7不得不延期推出,预计将于6月底正式上市,7月底实现首批交付。而问界M5纯电版将于9月份上市,余承东承诺“争取让大家在10月份开上(问界M5纯电版)”。

同样受到疫情影响的还有小鹏汽车。何小鹏表示,创新不仅需要想法,还需要足够的资本和耐心,更需要创新的勇气,因为在创新的过程中必须忍受长时间的寂寞。关于未来汽车创新,他认为不仅仅来源于智能化,有很多创新来自能源方式的变化和形态的变化,例如是增程还是纯电,是飞行汽车或者其他。

自动驾驶

技术突破是关键

自动驾驶对未来汽车有多重要,能创造出什么样的落地场景,是各方密切关注的焦点。

余承东与何小鹏一致认为,真正的自动驾驶不应该依赖高精度地图,高精度地图只是过渡,云端的结合也只是一个辅助。

“量产之前要保证技术全场景的覆盖能力。”小马智行副总裁、大湾区研发中心负责人莫璐怡表示,无人驾驶对安全性的要求是远高于有人驾驶的,所以对上下游生态链的要求也会更高,尤其是激光雷达的车规级要求。“想要实现真正的无人驾驶,全场景的覆盖能力是一个重要条件。”

在元戎启行CEO周光看来,今天的自动驾驶,尤其是人工智能,还是处于弱小状态的人工智能。想要实现人类一样的感知,不管是精度还是稳度都需要技术进一步突破。

“自动驾驶技术从根本上会带来生活方式和未来城市的变化。”PIX Moving联合创始人兼COO曹宇腾说,从本质上来讲,自动驾驶的场景爆发,或者最根本的价值是把空间赋予移动性之后,使空间变成可调配、可响应的资源,像水和电一样。(刘 琼)

关键词: 未来汽车 创新与破界融合 粤港澳大湾区 自动驾驶

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